Dengan berlalunya tahun, genre balap video game menjadi lebih mengesankan. Perubahan visual, peningkatan penanganan, dan penyiapan penuh aksi adalah untuk berterima kasih untuk itu, meskipun ada satu hal yang menahan sebagian besar genre saat ini untuk mencapai lapisan ekstra realisme imersif. Artinya, ketika datang ke konsol dan judul PC, yang dirancang di sekitar pengontrol default. Menggunakan joystick dan kombinasi tombol tidak sama dengan menginjak lantai sambil menggunakan roda fisik untuk menyetir ke kiri dan kanan.
Karena konsol tidak pernah dilengkapi dengan pengontrol roda kemudi khusus atau alat kokpit, terserah pada produsen periferal untuk mengisi kekosongan penting tersebut. Lagipula, ada banyak penggemar fanatik di luar sana yang merasa bahwa satu-satunya cara untuk bermain game balapan adalah dengan memanfaatkan sesuatu yang menyerupai sisi pengemudi dari mobil yang sebenarnya. Oleh karena itu, kami telah melihat beberapa opsi berbeda yang muncul ke pasar selama bertahun-tahun, dengan Thrustmaster Ferrari Vibration GT Cockpit 458 Italia Edition menjadi salah satu yang terbaru untuk melakukannya.
Melihat melampaui judulnya yang panjang, penting untuk dicatat bahwa ini bukan sembarang kombinasi pedal dan roda kemudi. Pria dan wanita di balik desain ramah gamer ini benar-benar bersusah payah mengubah pengontrol mereka menjadi gambar semburan salah satu kokpit paling populer di Ferrari. Dengan demikian, merek perusahaan berada di depan dan di tengah roda kemudi, yang menambah kelas pada pengontrol yang tampak bagus.
Kemudi yang begitu berani menampilkan logo Ferrari kuning dan hitam adalah salah satu kualitas. Nyaman dipegang dan mudah digunakan, dengan grip berbantalan melengkapi ukurannya yang sangat standar. Kemudinya memang terasa terlalu sensitif, tapi itu adalah sesuatu yang saya terbiasa seiring berjalannya waktu. Akhirnya, menjadi kebiasaan untuk mengambil belokan secara hati-hati dengan menggunakan set-up seperti yang dimaksudkan untuk digunakan. Akibatnya, faktor pencelupan Forza Horizon , game yang saya gunakan untuk tujuan demo, meningkat. Tidak ada yang lebih baik daripada menggunakan setir dan dua pedal yang disetel untuk mengemudi, bahkan dalam hal video game.
Sebelum melanjutkan, penting untuk diperhatikan bahwa Thrustmaster secara khusus merancang versi Ferrari Vibration GT Cockpit 458 Italia Edition untuk Microsoft Xbox 360. Periferal dicolokkan ke konsol melalui USB, dan menyertakan hampir semua tombol yang diperlukan sistem, selain dari pemicu kiri dan kanan. Masuk akal jika pedal gas dan rem berfungsi sebagai input tersebut, tetapi bukan itu masalahnya. Untungnya, kebanyakan orang bahkan tidak akan menyadari kelalaian mereka, kecuali mereka diminta untuk kode sandi atau semacamnya.
Semua tombol berfungsi sesuai kebutuhan, dan dirancang dengan baik. Membiasakan diri untuk mencarinya di bagian depan dan atas roda kemudi kendaraan membutuhkan waktu, tetapi itu bukanlah suatu kerugian sama sekali. Bagaimanapun, itu seperti yang diharapkan. Yang paling penting adalah kualitas dan implementasinya, keduanya sulit untuk dikeluhkan. Tombol muka dibagi menjadi beberapa pasangan, dan terletak di sisi kiri dan kanan roda. Lebih jauh, lampu mesin bertindak sebagai bantalan arah, sedangkan bumper bahu kiri dan kanan dimasukkan sebagai pemindah gigi. Ini adalah desain yang sangat efektif, yang dilengkapi dengan pedal logam yang dibuat dengan baik, umpan balik getaran, dan penyangga yang mudah disesuaikan.
Mereka yang berencana untuk membeli periferal peningkat imersi ini perlu menyukai skema warna yang menggabungkan hitam dan abu-abu. Dasarnya berwarna hitam, seperti sebagian besar roda, dengan warna abu-abu menyerupai baja yang digunakan untuk sambungan lengan roda. Kombinasi tersebut menciptakan tampilan yang ramping dan berkelas yang menarik bagi sebagian besar gamer, terutama mengingat desainnya terinspirasi oleh salah satu mobil paling populer yang pernah ada.
Terus terang, sulit untuk menyalahkan pengontrol kokpit yang dibuat dengan baik. Setiap bagiannya bekerja sesuai kebutuhan, dan dengan efisiensi, meskipun beberapa mungkin tidak menyukai seberapa sensitif rodanya. Selain itu, penyiapannya sangat mudah, dan saya dapat menggunakan roda tanpa perlu menginstal atau menyinkronkan apa pun, dan itu bagus. Dengan demikian, file Ferrari Vibration GT Cockpit 458 Italia Edition agak mudah untuk merekomendasikan kepada mereka yang berada di pasar untuk perangkat semacam itu.
Artikel ini didasarkan pada kokpit yang dikirimkan kepada kami untuk tujuan peninjauan.
